2007年7月30日,比亚迪

与4月12日的上市不同的是,F3R增加了一款新的车型实用型,给年轻车友预留了DIY改装的空间,将最大发挥F3R的

作为F3平台上的延伸车系,比亚迪F3R既继承了F3整车宽大、外形靓丽、质量稳定等优良基因,在内饰、配置、动力等方面都做了改良和提升。在内饰方面,以米黄色系搭配简洁明快的钛银装饰件,并配备了豪华皮式方向盘、车内空气净化系统、驾驶席休闲足踏等人性化配置,时尚型还配备了防潜滑高级打孔皮座椅,全方位提高了驾驶舒适性。
动力上,比亚迪汽车仍采用三菱技术的发动机,F3R配备了三菱4G15S高性能发动机,1.5L的排量就可输出78/6000 Kw / rpm的最大功率和134/4500 N.m/rpm的最大扭矩。最高车速是170km/h,百公里等速油耗不到5L。与发动机匹配的是德尔福最新一代电喷管理系统MT20U2,具有高性能、低油耗、低污染等特点,再次体现了比亚迪汽车一贯追求的
最值得一提的是比亚迪F3R的超强安全性能。主动安全方面,配备了鹰眼智能前大灯、高位刹车,采用了VMP智能助力转向系统、更加优秀的ABS+EBD制动系统(14寸大尺寸刹车盘的高效四轮碟刹系统,配合ABS+EBD制动辅助系统)、9英寸大尺寸真空助力器。另外,还具备时速20公里时自动落锁,配备
在被动安全方面,F3R同样采用了安全笼式的整车结构,底盘和车身设计堪称经典。长隼型车身设计不仅更具流线性,有效减少风阻,还使整个车身刚劲有力。前有大型包覆式保险杠,三重防撞钢梁,三段式溃缩吸能转向柱,还有超长溃缩吸能前舱设计和溃缩吸能制动踏板,有效保证前排驾乘者的安全;中有前后门防撞钢梁,能阻挡来自侧面的危险碰撞。另外,还配备了电子触发式超大型安全气囊。
F3R最出色的安全性能还体现在尾部设计上,这对两厢车尾部碰撞安全性较差的弱点来说,无疑是一个重大突破。F3R在设计过程中,一方面重视尾部的独特性和时尚性,另一方面首创三盾式尾部设计,大大弥补了两厢车尾部碰撞安全性较差的缺点,可谓是力与美的有效结合。
经过3个月的试销后,比亚迪汽车此次推出一款59800的车型,目的是进一步挖掘细分市场的潜力,主要针对一些事业起步或者是刚毕业不久的年轻人群,更加注重经济性和性价比。在比亚迪汽车品牌建设、生产技术、渠道开拓等都取得质的飞跃后,我们希望借F3R的良好表现,超额完成15万辆的年度目标。面对“阳光灿烂”的两厢
夏治冰还表示,目前来讲,比亚迪汽车推新车的速度还比不上销量快速增长的速度和市场需求量的增长速度,但这与比亚迪汽车的造车态度和发展理念是相吻合的,一款精品车型的推出需要一定的
在F3上市22个月,累计销售超过10万辆后,比亚迪汽车终于实现在中级轿车领域的“双剑合璧”,F3R能否打破合资车型对A级两厢车市场的垄断,改变目前的竞争格局,对自主品牌后续A级两厢车的跟进将起到很大的强心剂作用
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